Изменения в законодательстве направлены на снижение ДТП и их трагических последствий – замначальника СБДД

21 февраля текущего года в связи с совершенствованием системы безопасности дорожного движения в некоторые законы были внесены изменения. В частности, введена система штрафных баллов, ужесточена ответственность за дрифт, управление автомобилем в нетрезвом виде и другие нарушения. Заместитель начальника Службы безопасности дорожного движения МВД, полковник Эрали Бозоров рассказал Kun.uz о внесенных изменениях и их целях.

Цель закона

Основная цель принятия данного закона – устранение наиболее актуальных проблем, таких как сохранение жизни и здоровья наших граждан в результате дорожно-транспортных происшествий. В целом каждый водитель или участник дорожного движения, выходя на улицу, надеется вернуться домой здоровым.

При этом каждый водитель при выезде на дорогу должен соблюдать правила дорожного движения. В результате этого удастся предотвратить преждевременные смерти и травмы граждан в ДТП.

С целью предотвращения ДТП новым законом внесены изменения и дополнения в Уголовный кодекс, Уголовно-процессуальный кодекс, а также Кодекс об административной ответственности.

Изменения в Кодекс об административной ответственности

В частности, в Кодекс об административной ответственности (КоАО) внесено 6 новых статей и 29 поправок. Приведу несколько примеров новых статей. Например, Кодекс был дополнен статьей 125-3, предусматривающей ответственность за нарушение правил безопасности при использовании транспортных средств, работающих на газовом топливе.

Может возникнуть вопрос, почему введена именно эта статья. Сегодня 80% транспортных средств в республике работают на газовом топливе – сжиженном или сжатом природном газе. В этом отношении на газозаправочных станциях установлены технические регламенты, однако некоторые водители и работники заправочных станций не соблюдают эти регламенты, что приводит к несчастным случаям. Но в таких случаях санкций не предусматривалось, ответственность не была установлена. С учетом этого была введена ответственность за несоблюдение технических регламентов.

Например, на заправочных станциях часто наблюдаются случаи заправки транспортных средств сверх установленных норм или заправки газовых баллонов, не прошедших своевременную проверку. Чтобы предотвратить подобные ситуации и предусмотреть наказание, была введена данная статья.

Еще одна новая статья – 128-8, предусматривающая ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров. Ранее за такое нарушение уже предусматривалась ответственность в виде штрафа в размере половины базовой расчетной величины (БРВ). Однако практика показала, что в одном Damas перевозят до 20 детей, а в Spark – более 10 детей, что является грубым нарушением. Чтобы предотвратить подобные случаи и усилить санкции, была введена новая статья.

Кроме того, в КоАО добавлена статья 128-10, устанавливающая ответственность за дорожное хулиганство. В ее диспозиции говорится о движении группой, создании помех для других транспортных средств. В социальных сетях часто распространяются видео свадебных кортежей, где участвуют 10–20 автомобилей, что приводит к ДТП. В связи с этим введена ответственность за такое нарушение, предусматривающая крупный штраф или лишение водительских прав. Лишение права управления транспортным средством применяется только по решению суда.

Изменения в Уголовный кодекс

Помимо этого, законом внесены 5 новых статей в Уголовный кодекс и поправки в 3 статьи. Например, установлена ответственность за незаконное изготовление, использование и подделку государственных регистрационных знаков и идентификационных номеров. В последнее время все чаще фиксируются случаи использования поддельных государственных номеров. Однако ранее наказание за такие нарушения не предусматривалось. В связи с этим данное правонарушение включено в Уголовный кодекс.

Также в настоящее время выявляются случаи выдачи водительских удостоверений без соответствующего обучения водителей и надлежащего оформления документов. Поэтому в Уголовный кодекс введена статья 228-2, предусматривающая ответственность за нарушение порядка подготовки водителей, проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений.

О системе штрафных баллов

Система штрафных баллов – новый институт. Это не наказание, а дополнительная мера ответственности. Она также закреплена в Административном кодексе. В рамках внедрения этой системы изучен зарубежный опыт, включая практику соседних стран.

Штрафные баллы предусмотрены для 12 статей административной ответственности. Почему именно 12 баллов? В некоторых странах максимальный порог составляет 100 баллов, но в нашей системе установлен максимум в 12 баллов. В зависимости от нарушения может начисляться 0,5, 1 или 1,5 балла. Установленное значение в 12 баллов выбрано с учетом простоты расчетов, а также международного опыта.

Предотвращение коррупционных проявлений

Для предотвращения коррупционных проявлений в системе начисления штрафных баллов предпринимаются соответствующие меры. До введения данной нормы наша основная задача заключалась в контроле за деятельностью сотрудников, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

В этом направлении особое внимание уделяется цифровизации и максимальному использованию информационных технологий. Сегодня сотрудники ДПС (СБДД) несут службу с нательными камерами. Кроме того, каждый сотрудник оснащен планшетом, который также служит средством контроля. Кроме того, на служебные автомобили установлены GPS-устройства, с помощью которых контролируется передвижение сотрудников. Также в Службе безопасности дорожного движения МВД создана мониторинговая группа, которая занимается непосредственным контролем за действиями сотрудников. В случае выявления нарушений правил или законодательства в их отношении проводится служебная проверка и применяются соответствующие дисциплинарные меры.